转自《名车坊》

安全出行是每名驾乘人员共同目标，安全涉及到每个家庭的幸福。从承载式车身、安全带、安全气囊到现在高科技道路偏离系统、主动式制动系统等等，无一都减少人们开车时的压力，提高安全系数。凯迪拉克XTS作为豪华轿车当然少不了高科技的安全技术，下面通过体验凯迪拉克ESS强化安全策略，看看现今安全技术牛掰在哪儿。

● ESS强化安全策略介绍

 

　　ESS全名为Enhanced Security Strategy即为强化安全策略。现在配备在2015款XTS上的为第二代ESS强化安全策略。运用全车雷达技术和前摄像头全方位检测和预警，令驾驶员没有感觉的盲区。

 

　　第二代ESS强化安全策略比第一代有较为明显提升，在原有凯迪拉克专利的座椅震动预警、前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警和后方交通预警等基础上，增添了ACC自适应巡航系统和CMS防碰撞主动刹车系统，使得安全驾驶车辆更容易。

 

　　ACC自适应巡航和CMS防碰撞主动刹车系统主要依靠雷达和前摄像头工作。雷达通过发出电磁波，对前方车辆以及障碍物进行探测，并且前摄像头每秒拍摄12张照片进行对比分析路况，在危险下驾驶者没有作出反应时，系统将会主动进行制动。

 

　　ESS强化安全策略Ⅱ通过凯迪拉克专利的座椅震动预警，将危险信号最直接与驾驶者沟通。通过以震动身体的方式来告知危险，极大程度烦人的“哔哔哔”减少对乘客的滋扰。座椅震动预警式是ESS强化安全策略最基础最重要的安全预警。

 

● ESS强化安全策略实测体验

 

座椅震动预警实际体验

　　座椅震动预警为ESS强化安全策略Ⅱ中最为重要最基础的系统，基本上ESS强化安全策略Ⅱ都以这个为核心。座椅上发出震动的位置刚好是臀部所在之处，通过在坐垫上发出震动直接提醒驾驶员可能处于潜在危险区域，哪个方位有危险哪边就会震动。

 

 

　　凯迪拉克XTS前后各有4个雷达，全方位监测车辆周围的动态情况。若有障碍物座椅会震动起来，通过不同的震动频率和位置清晰告知驾驶员障碍物在哪了？距离车辆有多远？若全方位有障碍物时，座椅就类似按摩座椅全方位震动，但这种感觉并不太舒服，以免驾驶员过于享受而忘记危险的存在。

 

 

 

　　实际使用中，前雷达较为灵敏，座椅震动预警较为及时。即便在看不清车头的情况下，复紧跟前车相当轻松。感受不同的震动频率，轻松处理复杂路况。更重要的是座椅震动预警无需惊吓到乘客，窄巷狭道也能成为调头高手。