对于凯迪拉克而言，2019年无疑意义非凡，无论是在中国市场累计销量突破百万，还是旗下重磅车型的发布，尤其是“风范 凯迪拉克品牌之夜”上亮相的CT5，其作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全 球战略车型，更是展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调，同时，也树立了中型豪华轿车高价值的标杆。当然，那一晚除了惊艳的CT5，还有首次亮相的CT4。

 

 

3月16日，凯迪拉克正式发布了“@所有人 一起嗨起来”的CT4官方图片。由此，这款本应在今年北京车展上发布的车型以一种特殊时期的常规方式“引发”了一场狂欢。尽管作为凯迪拉克旗下Z小的后驱轿车，但从已知的诸多信息中可以看出，依托于全新一代轻量化后驱平台打造的CT4无论在豪华方面还是性能方面，相较竞品而言，都可以用“后生可畏”来形容。

 

 

外观方面，CT4延续了凯迪拉克家族式设计语言，将流线车身与雕塑感十足的特征线条巧妙结合，50:50的完美车身配重以及低宽车身、紧凑的前后悬布局营造出修长而动感的整体视觉。细节上，更加锋利的大灯和略微扁平的盾型格栅突显个性，车身侧面的腰线起伏圆滑，相较CT5而言也更显硬朗。

 

 

在车尾设计上，CT4更显简洁，也更具辨识度。倒L型尾灯与前大灯遥相呼应，小鸭尾式扰流板增强车辆性能的同时，也提升运动感。尾部下方，双边单出的镀铬装饰排气，更运动的同时也更精致。

 

 

此外，凯迪拉克CT4同样采用了风尚版和运动版的双外观设计。其中，风尚版车型采用了镀铬点阵式中网，相较而言，运动版车型的整体造型更激进，在前格栅、前保险杠、车侧镀铬条以及尾灯等部分采用了来自CT4-V车型的黑色元素设计，同时换装了运动轮毂。同时，前大灯的尺寸很小，两侧獠牙状的LED日间行车灯十分抢眼。

 

 

内饰方面，国产CT4预计将和海外版车型保持一致，采用凯迪拉克的Z新设计风格，以双色内饰色调搭配，在细节处通过镀铬装饰点缀，并配合三幅式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及多边形空调出风口，提升车内运动感的同时也提升了车内层次感与豪华品质。配置方面，配备了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持移动导航、车载Wi-Fi并支持OTA在线更新。

 

 

动力方面，CT4搭载了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，Z大功率为177kW，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是纵置8速手自一体变速箱，可带来极具质感灵动的驾控体验。

 

 

能够看出，伴随凯迪拉克CT4的官方图片发布，凯迪拉克正式开启了2020年新一轮产品阵营布局，由CT4、CT5、全新一代CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”，以及由XT4、全新XT5、XT6和凯雷德组成的“新美式豪华SUV矩阵”覆盖了豪华车各个主流细分市场。随着品牌史上Z积极的产品阵容扩张的稳步推进，在技术创新和产品定位层面不断突破的凯迪拉克还将会为我们带来更多“新美式豪华体验”的惊喜。而对于CT4，除了满怀期待，我们只需说，你好。