在国内的高级车市场，BBA占了大半，但是，这几年凯迪拉克的成长还是让我们看到了豪华品牌的兴起，凯迪拉克的价格同样引起了消费者的关注，但是对于现阶段的汽车市场来说，能否迅速占领市场价格就是成功的关键，今天来看看新世代的“CT5V”，这辆车的性能可以说在同一级别的任何车型上都能比一比。

作为性能车，外观和内饰的表现依然引起了我们的注意，首先，整体的车仍然采用了凯迪拉克的家庭式钻石切割技术，角的设计仍然需要尖锐，正面梯子形的格栅全部由黑色构成，双翼式LED光源不输给奥迪系列，采用了更有运动效果的前盖。

尺寸，其长度和宽度分别为4756毫米/1815毫米/1423毫米，轴距达到2775毫米，整个车的腰线从车头到车尾的视觉上都能感觉到这辆车更长，尾部的三角形尾灯还是我们熟悉的设计，确实是同级那颗星，准确地说，会给人更新鲜的感觉。

图上所示是这辆车内饰的整体设计，首先全黑的内饰没什么变化，仪表盘变更为三幅式结构，与同一级别的车型相比，这辆车并没有一味选择全液晶的形式，两侧机械配合中间液晶显示，在机械感觉的同时加入了科技元素，中控屏也首次采用悬浮式结构，使CUE系统更加人性化和智能化！限位器附近采用了很多银色的金线玻璃罩，这辆车的质感也很好。

既然是性能车，底盘和动力方面就大不相同了，据说这辆车是从Alpha平台来的，配备eBoost电子辅助和V-Maode运行模式，CT5V的底盘搭载了4.0电磁控制悬架，前轮搭载了13.6英寸的Brebo制动器，在刹车方面相当稳定，动力采用3.0T双涡轮增压V6发动机，马力达到360马力，与10速自动变速器搭配，可以说媲美宝马了。