北京达世行北苑
发布时间：2018年10月25日
如今，孩子出生并成长在一个有车的时代，而道路交通事故是造成儿童伤亡的主要原因之一。其中，道路交通儿童死亡者出行方式前两大原因是步行和搭乘机动车。据世界卫生组织调查显示，全地球每天有700多名儿童因道路交通事故丧生。每年有 2 万名左右的儿童因道路交通事故而受伤和死亡，如果按照每个家庭有 2 个儿童估计，那么平均每天有 30 个家庭将承受交通事故带来的伤害。
10月18日，通用汽车携手全地球儿童安全组织（中国）共同宣布“安全童乘·用心同行”项目在广州儿童安全促进中心启动。今年是安全童乘项目开展的第五年，此项目已经在国内38个城市的2,000多所学校，对约22 万名儿童及其父母进行了儿童乘车安全的倡导和教育。今年将惠及广州市12个区近2,000所幼儿园。
寓教于乐，生动有趣
在安全童乘的项目启动仪式上，来自通用汽车中国公司广州办公室的员工志愿者和全地球儿童安全组织（中国）一起与广州市南沙幼儿园的15名儿童进行了公开课演示。其中超过100名广州当地的幼儿园老师代表观摩了公开课，并在现场接受了安全童乘课程的培训。通用汽车公司员工志愿者和全地球儿童安全组织（中国）的员工通过寓教于乐的互动将重要的安全知识传递给了儿童、家长及老师们。
致力于倡导儿童乘车安全
“安全童乘”项目在4年前通用汽车中国与全地球儿童安全组织（中国）共同推出，旨在减少及预防道路交通造成的儿童伤害，提高公众对儿童乘客安全的保护意识，可以说是儿童安全领域的一大创举。
根据《上海儿童安全座椅使用状况》，报告中指出在拥有家用车的家庭中，70% 的受访者拥有儿童安全座椅，另外30%未购买安全座椅的消费者中，认为安全座椅太占用空间的有37%，34%的消费者没有认识到安全座椅的重要性；而且，就算在拥有儿童安全座椅的家庭中，也仅有33%的受访者总是使用。而在不使用儿童安全座椅的原因中，因为孩子不愿意使用的原因占了89%！
特别要指出的是，给孩子系上成人安全带和把孩子抱在怀里的方法并不可取！汽车自带的安全带是设计给体重36公斤、身高一米四以上的成人使用的，如果给不足一米四孩子使用，安全带有可能会卡在孩子的脖子上，发生事故时对孩子的伤害是可能不只是加倍的！
如果一辆高速行驶的车发生碰撞事故，抱在怀里的孩子在那一瞬间产生的巨大冲击力是一个普通成年人不能承受的。结局要么让孩子成为自己的人肉气囊，要么看着孩子飞出窗外。无论是成人还是儿童，合适的保护装置是乘客的生命保障。
打造更安全、更智能、更绿色的出行方式
通用汽车认为汽车的质量和安全性是企业运营的根基。为了提升车内儿童的安全，通用推出了“后座提醒”技术，用来提醒车主离开车前要检查后座。另外，为了全方位确保产品和使用者安全，把风险降到zui低，通用引入了很多安全技术，包括交叉路口碰撞预警、紧急电子刹车灯预警和前撞预警等等。
值得一提的是，通用在2018款旗舰级轿车凯迪拉克CT6上搭载了世界上首 个达到量产状态的、“真正做到解放双手”的智能驾驶技术，称为“超级巡航”。那么这个巡航系统“超级”在哪？
总结起来就是“更强”和“更远”。超级巡航系统利用激光雷达传感器来绘制地图，比普通GPS绘制的地图拥有更准确的精度。同时，该系统还拥有比车载摄像头和雷达拥有更远的探测距离，距离可长达2500米，相比ACC自适应巡航利用车距传感器的反馈，远了不止一个量级。
从早的定速巡航到ACC自适应巡航控制到现在的超级巡航系统，智能驾驶又往前迈了一大步。超级巡航系统的出现，不仅有效提高了驾驶的安全性，还大大促进了汽车行业的发展，让汽车行业更加关注于产品和使用者的安全性。
除了努力减少事故外，通用汽车在可持续领域方面都有所建树。在今年10月，通用提出了打造“零事故、零排放、零拥堵”的美好愿景。目前，通用在华已经在售3款新能源车型，分别是凯迪拉克CT6 插电式混合动力车、别克Velite 5增程型混合动力车以及宝骏E100纯电动车。在2020年之前，通用汽车将推出至少10款新能源车型。
通用汽车已进入中国超过90年，精湛的技术、工艺和强大的创新思维使得通用成为全地球的汽车公司之一。另外，通用在努力实现可持续发展和交通的转型，为公众提供更加绿色出行方式的同时，还对教育方面、安全方面都能如此的关注。
在企业和社会的努力下，在新《上海市道路交通管理条例》实施中，要求4岁以下的儿童乘坐家庭乘用车时必须使用安全座椅。相信这个项目将会进一步帮助通用汽车更大范围地推广儿童乘车安全，从而引起行业内对儿童乘车安全的更高关注，以及推进汽车安全技术的发展。
与其说“安全童乘·用心同行”项目是个公益活动，倒不如说是个社会的警示灯。在这个车满为患的时代，我们该如何保护这些弱势群体？倡导使用儿童安全座椅其实只是这个项目的表达形式，其实更多的是希望孩子和家长都能提高安全意识，不要心存侥幸。
